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【記者黃緒生台北報導】立法院社會福利及衛生環境委員會5日審查週休二日修法案,勞團則在場外搭鷹架、「懸掛上吊」工人幹部,隨後往立法院門口丟雞蛋,抗議民進黨黑箱作業,不尊重議事規則。

立法院衛環委員會上午審查勞基法有關週休二日修法案,部分勞團在委員會開始前,轉往總統蔡英文位於台北市敦化南路的寓所大樓一樓車道旁,高舉白布條,抗議民進黨提出的勞基法修正草案取消7天國定假日,侵害勞工權益。

台灣國際勞工協會研究員吳靜如表示,一開始只是集結在寓所外,希望蔡總統能傾聽勞團訴求,但當蔡總統座車開出之後,勞團想上前查看蔡總統是否在車內,卻遭警方驅離。

無法會面到蔡總統,勞團隨即前往立法院群賢樓外抗議。工鬥成員郭冠均說,民進黨砍的假不僅是延長工時,也是降低工資,因此將派3名工人代表「懸掛上吊」抗議。

不料,懸掛行動未開始,修正草案已送出委員會,引發勞團成員憤怒,工鬥成員盧其宏怒吼「民進黨黑箱作業」,原本以為民進黨會慢慢審議,甚至希望可以讓工人進去會場與會,沒想到卻已經送出委員會。

不過,勞團仍決定採取懸掛上吊工人行動,象徵工人休假權益命懸一線,若砍7天假,台灣工人高工時、低工資問題將會更加惡化,懸吊行動進行30分鐘後,勞團便整隊前往立法院門口集結。

盧其宏認為,民進黨只花1分鐘就砍掉全台勞工權益,連表決都沒有,「這與張慶忠的30秒有什麼差別」,如果這不是黑箱作業,什麼才是。隨後勞團一邊高喊「砍假減薪」等口號,一邊將雞蛋丟往立法院。2016/10/5

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混戰40分鐘側寫/演戲是瘋子 看戲是傻子

旺報【記者蔡浩祥╱台北報導】

面對外界質疑獨派立場及曾任兩岸密使,準海基會董事長田弘茂5日首度接受電台專訪澄清,強調這些質疑皆非事實。他表示,早在1973年就開始與大陸交流;1993年在時任大陸國台辦主任王兆國安排下,與大陸國家主席江澤民在中南海瀛台會見,卻遭外界認為是前總統李登輝所派密使,他既沒加入民進黨,也不是密使,盼大陸別錯誤解讀。

有媒體報導指出,田弘茂曾於2000年總統大選期間,要求前中研院長李遠哲不要支持扁呂配。他強調,與李遠哲關係是鄰居,雙方根本沒提過這事情,當時投票也是投陳水扁,否則選後為何任命他為外交部長。

至於陸方關注的台獨立場,田弘茂表示,他是台灣派、民主派,大家不也說中華民國獨立了嗎?如果一定要正名、制憲或加入聯合國,在國際上非常困難。他沒有公開反對,也不會把精力放在這上面,況且前副總統呂秀蓮還稱他是「淺綠」。

外界盛傳田弘茂曾任李登輝時代的兩岸密使,田弘茂澄清,1973年正值大陸文革,他與時任世界銀行顧問陳必照一同被派往大陸研究人口,當時持美國護照去了將近5周,並參觀人民公社。最近一次則是在去年,隨國策研究院赴大陸和中國經濟社會理事交流,與上海中國問題研究院也都有接觸。

田弘茂說,1993年與江澤民的會見,李前總統事先並不知情,兩人見面時他提出希望陸方別阻擋李前總統赴西雅圖參加APEC峰會,後來到上海也見過時任大陸海協會長汪道涵,返台後也向李前總統報告此事,並無所謂「密使說」。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者許秩維台北13日電)過去學生一路升學如搭直達車,為了讓學生有時間生涯探索,教育部今天表示,高中職畢業生先參加就業領航計畫,每月可獲1萬元津貼補助,最多補助3年。

別急著升學 高中職先就業每月補1萬 (圖)

行政院今天舉行會後記者會,由教育部長潘文忠報告「青年教育與就業儲蓄帳戶規劃情形」,潘文忠會後也到教育部說明儲蓄帳戶規劃。

潘文忠指出,總統蔡英文上任後,一直希望在教育制度上給學生更多彈性,過去學生好像搭升學直達車,一路往上念,1994年時高職與技術高中、普通高中的升學率分別為26%、57%,至2014已攀升到81%和96%,直接升學率平均約86%。

潘文忠指出,教育部委託資策會調查發現,1/4學生進入大學後,發現選擇的科系不是自己喜歡的,或是畢業後發現所學和職涯並不相符,因此現在希望以「區間車」概念,讓高中職學生畢業後先透過就業、生活等體驗,思考自己的興趣和優勢,幫助學生進行生涯探索發展。

為了讓學生沒有後顧之憂,潘文忠表示,已跨部會合作規劃青年就業領航計畫和青年儲蓄帳戶,由各部會尋找企業加入並提供職缺,教育部和勞動部撥入每月各撥新台幣5000元津貼到參與領航計畫青年的儲蓄帳戶,待就業領航計畫完成後,青年就可領取津貼,這些津貼可作為後續就學、就業或創業使用。

潘文忠表示,青年就業領航計畫第一年預計提供5000個名額,限定應屆高中職畢業生參加,明年初盤點職缺後,預計3至4月由教育部調查學生參與意願、由勞動部媒合職缺,參與就業領航計畫的學生除了可領取企業的薪資,教育部和勞動部合計每月撥1萬元津貼,最多補助3年。

為鼓勵企業參與,潘文忠指出,勞動部也會根據參與領航計畫的人數,每人每月發給企業訓練費用5000元,最多補助2年;部會在尋找參與企業時,也會考量其工作環境、福利、勞動條件等,避免學生成為廉價勞工,保障學生的勞動權益。

潘文忠指出,領航計畫最多補助3年,不會設排富條款,參與時間由學生提規劃並進行審查,若中途有變動時間,同樣需通過審查,審核通過後仍可在計畫後領取津貼,後續也會追蹤學生是否到大學入學、就業或創業等,若學生後續選擇升學,會提供另一個招生管道,不會排擠當年名額。1051013

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