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今年3月,擱淺在新北石門外海的「德翔台北」貨輪斷裂造成漏油汙染,經學者長達半年的監控調查發現,當地周邊海域的「仔稚魚」(小魚)都不見了,當地海域的水體、底泥、魚體都遭到油汙,生態損失至少數千萬元,漁業署官員表示生態成本更是難以估計。

農委會漁業署指出,德翔台北貨輪漏油案發生後,委託海洋大學環境生物與漁業科學學系教授鄭學淵研究對當地海域的影響,目前已收到評估報告,近期會先邀請鄭學淵說明報告內容,再邀專家學者共同討論,漁業署將以周年慶此報告為基準證據,向德祥船公司求償。

鄭學淵接受本報訪問時表示,這半年來一共出海四次,沿岸採集超過十次包括水體、底泥、魚體樣本分析研究發現,生態損失高達「數千萬元」。他強調,這評估算法是有科學依據的,但怎麼推估都是「低估」,若高估船公司會破產,一旦船公司破產了就「沒有意思」,船公司應負起責任,支持未來周邊環境的復育計畫。

鄭學淵表示,受到汙染的環境、海洋、生物,都會隨著時間,汙染濃度逐漸降低、稀釋、擴大,一次貨輪漏油事件,環境復原至少三年以上;若復育計畫獲支持,會嘗試分期放魚苗復育,第二年再評估是否繼續實施,慢慢彌補損害。

農委會漁業署漁政組組長施俊毅表示,民國96年吉尼號、98年晨曦號、100年瑞興號在大武崙地區擱淺,也是透過這樣的模式,先請學者研究評估;而船公司本身也委請國際公司調查,兩者共同提出證據,再進行協商,但過去透過協商機制,僅賠償約600萬元。

施俊毅說,德翔台北號的潤滑油是慢慢地洩漏,熱門花太多人力物力補救,特別是這次油汙,導致附近各類仔稚魚都死光了,「沒小魚怎麼會有大魚?」生態成本其實難以估計。

火腿隊大谷翔平今天飆出日職史上最速164公里,但歐力士隊開路先鋒糸井嘉男瞄準這顆內角直球,一棒擊成兩分打點右外野安打,賽後他說「只是落點好而已,我手都麻了。」

火腿隊「投打二刀流」大谷翔平此役投87球,有22球球速至少160公里,這也是他7月10日先發中指破皮後,相隔逾兩個月首度投滿5局。

火腿隊對於大谷的手傷不敢輕忽,7月24日先讓他中繼1局,觀察水泡破皮復原狀況,這段時間讓他專職打者。

上周三睽違近兩個月再度先發,火腿隊也只讓他投兩局就退場;今天面對20人次飆出9K,對於大谷的復原狀況,球團暫時可以鬆一口氣。

火腿隊栗山英樹賽後則說,「(大谷的)投球身體平?愈來愈好,但投出164公里速球卻挨打就沒有意義了。」

兩隊前兩局都沒有得分,大谷繳出六上六下、4次三振,但3局上大谷先遭歐力士隊小島脩平敲二壘打,再保送園部聰,又投出暴投讓打者進佔二、三壘。

面對下一棒糸井嘉男,大谷雖投出164公里創日職最快紀錄速球,糸井卻揮出兩分打點安打,也是整場個人唯一失分。

賽後大谷說,「被對方先馳得點,感謝隊友幫我追回分數。從投球內容來講,被打者上壘是我最大的課題,後半段投球感覺有變好,將從今天的比賽中反省。」

糸井則笑說,自己能打中這顆火球,「只是落點好而已,能變成適時安打真是太好了。」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

美國職棒大聯盟國聯分區系列賽,洛杉磯道奇隊客場迎戰華盛頓國民隊,道奇派出只休息1天的賽揚獎強投(柯蕭)上場救援,(柯蕭)順利解決2名打者,幫助道奇以4比3氣走國民隊,9年來第4度闖進國聯冠軍賽。道奇將從台北時間週一上午8點起,和小熊爭奪晉級世界大賽的門票。

這場比賽,國民在2局下半先馳得點,道奇隊在7局下半一口氣攻下4分,反倒以4比1領先國民,國民在7局下半,靠著代打(海希)轟出2分砲,把比數追成3比4一分落後。國民稍後一度攻佔滿壘,可惜無功而返。9局下半,國民打者攻佔一、二壘,道奇緊急派出才休息1天的(柯蕭)救援,(柯蕭)先讓打者敲出高飛球出局、再以三振結束9局下半,道奇也就此闖進國聯冠軍賽。

道奇投手(希爾)投2.2局只丟1分退場,國民先發(薛則)投6局只丟1分表現精彩,兩人都無關勝負。

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